description
comme ce fut le cas pour la 206 cc, la peugeot 307 cc a d'abord été dévoilée sous la forme d'un concept car, la 37cc / sans surprise, la version de série fut présentée quelques mois plus tard et reprenait trait pour trait les caractéristiques du prototype, excepté la finition clinquante / si l'avant de la 307 cc est identique à celui de la berline 307, le reste du dessin est original / le porte-à-faux arrière est plus long d'une quinzaine de centimètres afin de ménager une volumineuse malle capable d'accueillir le toit rétractable / sous certains angles les proportions générales sont assez contestables, surtout lorsque le toit est fermé, mais on peut néanmoins reconnaître à la 307 cc une certaine fluidité que n'a pas sa principale rivale, la renault mégane coupé-cabriolet / en revanche, la renault reprend l'avantage avec son toit entièrement vitré, un avantage dont ne peut pas bénéficier la peugeot, même en option

longtemps disponible avec seulement deux motorisations essence de 2 litres, la 307 cc s'est vue adjoindre une variante 1.6 essence en mars 2005 / plus notable, la 307 cc a été restylée en juin 2005 : la face avant est désormais plus agressive et s'inspire nettement de celle de la 407 / les autres modifications concernent l'habitacle, dont la finition et l'équipement ont été améliorés / le très attendu 2.0 hdi a fait son apparition dans la gamme des motorisations et le 2.0 essence de base en a profité pour gagner une poignée de chevaux

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caractéristiques

identification	peugeot 307 cc
pays	france
apparitions	genève 2003
carrosserie	coupé/cabriolet / 2 portes / 4 places / toit rétractable électro-hydraulique
designer	keith ryder
moteur	- 1.6 (2005-200x) : 4 cylindres en ligne transversal avant / 1587 cm3 / 110 ch @ 5800 tr/mn / 147 nm @ 4000 tr/mn / 2 arbres à cames en tête / 16 soupapes / injection électronique - 2.0 136 ch (2003-2005) : 4 cylindres en ligne transversal avant / 1997 cm3 / 136 ch @ 6000 tr/mn / 190 nm @ 4100 tr/mn / 2 arbres à cames en tête / 16 soupapes / injection électronique - 2.0 141 ch (2005-200x) : 4 cylindres en ligne transversal avant / 1997 cm3 / 141 ch @ 6000 tr/mn / 200 nm @ 4000 tr/mn / 2 arbres à cames en tête / 16 soupapes / injection électronique - 2.0 180 ch (2003-200x) : 4 cylindres en ligne transversal avant / 1997 cm3 / 180 ch @ 7000 tr/mn / 202 nm @ 4750 tr/mn / 2 arbres à cames en tête / 16 soupapes / injection électronique - 2.0 hdi (2005-200x) : 4 cylindres en ligne transversal avant / 1997 cm3 / 136 ch @ 4000 tr/mn / 340 nm @ 2000 tr/mn / 2 arbres à cames en tête / 16 soupapes / injection directe common rail / turbo-compresseur
transmission	traction avant / boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports
suspension	avant : roues indépendantes + triangles + ressorts hélicoïdaux + barre antiroulis / arrière : traverse déformable + ressorts hélicoïdaux + barre antiroulis
freins	avant : disques ventilés assistés / arrière : disques assistés / abs
direction	crémaillère assistée
roues	- 1.6 (2005-200x) : 205/55r16 - 2.0 136 ch (2003-2005) : 205/55r16 - 2.0 141 ch (2005-200x) : 205/55r16 ou 205/50r17 - 2.0 180 ch (2003-200x) : 205/50r17 - 2.0 hdi (2005-200x) : 205/55r16 ou 205/50r17
dimensions	- 2003-2005 : empattement 261 cm / longueur 434 cm / largeur 175 cm / hauteur 142 cm - 2005-200x : empattement 261 cm / longueur 436 cm / largeur 176 cm / hauteur 142 cm
performances	- 1.6 (2005-200x) : vitesse maximale 191 km/h / 0 à 100 km/h 13.5 s / 1000 m départ arrêté 34.8 s - 2.0 136 ch (2003-2005) : vitesse maximale 207 km/h / 0 à 100 km/h 10.3 s / 1000 m départ arrêté 31.5 s - 2.0 141 ch (2005-200x) : vitesse maximale 207 km/h / 0 à 100 km/h 10.7 s / 1000 m départ arrêté 31.9 s - 2.0 180 ch (2003-200x) : vitesse maximale 225 km/h / 0 à 100 km/h 10 s / 1000 m départ arrêté 31 s - 2.0 hdi (2005-200x) : vitesse maximale 208 km/h / 0 à 100 km/h 11.1 s / 1000 m départ arrêté 32.5 s
production	en cours

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dernière mise à jour 21/07/2005